互联网普及率的快速提高，一方面增加 了人们的娱乐方式和信息获取途径，另一方面也使越来越多有消费能力的人开始通过互联网查询各类商品信息，这一趋势在汽车关注人群中也有明显的表现：互联网 成为越来越多的购车者查询目标车型信息的主要渠道，汽车关注人群与汽车消费者之间的重合度逐渐升高，汽车相关搜索的针对性也使关注度排名与销量排名日益接 近。如上图所示，南北大众、上海通用占据了排行榜前三强，东风日产、奇瑞汽车、广州本田占据四到六位，其中，东风日产的高关注度与其注重二三线城市的开发 有较大关系，也折射出二三线城市较大的汽车消费潜力；进口宝马凭借其优秀的品牌形象以及营销手段挤入榜单。具体来说：
一、 搜索排行榜与销量排行日益靠近，凸显从需求前端抓住消费者的重要性。在渠道竞争日趋同质化的今天，在认知、兴趣等购前阶段吸引更多的消费者成为了决定市场 地位的重要因素，搜索数据则较好的反应了消费者对品牌产品的认知和兴趣。如一汽大众、上海大众不仅拥有丰富的产品，且主力产品有较高的知名度，销量也在同 级别车系中也较为领先:一汽大众旗下产品捷达、宝来、速腾、迈腾、奥迪；上海大众旗下产品polo、帕萨特、朗逸、途安。上海通用凭借上海通用雪佛兰以及 上海通用别克的旗下众多优势产品，在关注度上排名第三。与2008年相比,一汽丰田的地位有明显下降，这与丰田在网络营销上落后于其它竞争对手,且主流车 型的价格偏高有较大的关系。东风日产、奇瑞汽车、广州本田旗下均有优势产品备受关注；而进口宝马的竞争优势随着用户消费能力的提升，逐渐受到肯定。
二、进口宝马凭借其营销推广力度进入关注度前十榜单。宝马品牌知名度高、品牌形象好，但因宝马旗下产品昂贵的价格，一直未能获得消费者较高的关注度。近年来，进口宝马不断拓展营销渠道、开展推广活动、投放大量广告，吸引了更多准车主以及车迷朋友的关注。
三、 北京现代、比亚迪以及吉利销量排名较高，但消费者对这些品牌的关注度仍然较低。以北京现代为例，其旗下主要产品伊兰特、悦动、途胜均有较高销量，但北京现 代整体关注度仅排在第九位，相比于东风日产、广州本田等关注度较高但销量不及北京现代的品牌,其品牌形象还有待提升；比亚迪、吉利这些自主品牌，凭借较为 低端的产品，在销量上有所突破，但消费者对他们的关注度却很低。
总的来说，由于厂商之间竞争加剧，汽车消费者对品牌、产品认知与最终购买决策更为一致，需求前段的重要性凸显，所以，作为品牌推广和了解客户的重要渠道，互联网在汽车营销领域的作用将日益突出
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